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全國兩會剛剛閉幕,但在兩會期間為物流業(yè)發(fā)展鼓與呼的聲音,值得我們反復聆聽。今天,小編就為大家送上一劑良方,針對的正是物流企業(yè)運輸成本居高不下的難題。 物流企業(yè)為何運輸成本偏高? ......
查看詳情一帶一路倡議約占全球總面積的41.3%;惠及46.7億人口。從地緣經(jīng)濟而言,「絲綢之路經(jīng)濟帶」貫穿東亞、中亞及西亞的大陸區(qū)塊;「21世紀海上絲綢之路」則連接主要沿海港口城市,并且不斷向東協(xié)、南亞......
查看詳情在人工智能大爆炸時代,物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)迫不及待,在物流配送末端出現(xiàn)了以無人機及配送機器人為代表的黑科技,而這只是物流的細枝末節(jié)的創(chuàng)新,對于提高整個物流行業(yè)的效率只是杯水車薪。提高物流效率,更應......
查看詳情近10年來,內(nèi)地興起網(wǎng)購,促使了快遞、倉儲、物流等相關配套產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展?,F(xiàn)時內(nèi)地每年有數(shù)十億件快遞配送,再加上大型購物網(wǎng)站和廠商,都自設物流體系,進而形成了數(shù)千億人民幣的大市場。 近兩......
查看詳情2017年,是中國物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級最為重要的一年,物流企業(yè)如何利用信息化技術(shù)提升自己的服務能力,轉(zhuǎn)變自己的商業(yè)模式是關系到物流企業(yè)能否轉(zhuǎn)型成功的關鍵,2017年,物流信息化將會快速發(fā)展,主要體現(xiàn)......
查看詳情著力推進物流業(yè)發(fā)展,促進物流業(yè)降本增效,儼然已經(jīng)成為了交通運輸推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革最直接、最迫切的要求,同時也是物流業(yè)的核心價值點和痛點。以科學規(guī)劃物流樞紐、大力發(fā)展多式聯(lián)運、技術(shù)性創(chuàng)新建設物流......
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